エンブレム通信
典型的なA型なので、自分 エンブレムの話ですが、 「前と後ろは同時に見えない」 と、 よくお客様にご案内しておきながら 自分は絶対に嫌なの 確かに同時に見れないんだけど、 ”感覚的に” 前後で違うのが付いている・・・ と思うと 居ても立っても居られなく なります で。 弊社のデモ機、86号 ですが 現在まで 「フロントはGR流用」 で、 リヤにはご覧の 「ブラックオニキス＆ソリッドベース」 が付いておりまして・・・ （なんか落ち着かないなぁ・・・） と、内心思っておりました。 そこで本日は、 「GR純正トヨタマーク流用」 の ”TOYOTA86 リヤ編” をお届けしてまいります まずですね、 ”86のリヤTマーク” は 「前期モデルがW100」 「後期モデルがW90」 となります。 現時点で流用可能なサイズは ”W100” となりますので、 後期モデルへ流用の場合は ”前期サイズ” になってしまいます 写真のような大きさの違いです。 その辺、あんまり気にならない ・・・というか 大きさよりも前後で仕様が違う 方が嫌なので（笑） 早速エンブレムを剥がします。 剥がして糊も除去すると、 後期ならでは の、 ご覧のようなくぼみが。 前期のリヤガーニッシュには こうしたくぼみはありません。 後期のみです。 今回はこれを 無視 する形で 流用するケースとなりますので ご了承くださいね まず サイズ違い を流用 するので、 当然 ピン位置 が異なります。 つまり、 ピン穴に合わない ので、エンブレム側のピンを カットして下さい 次に、同じくピン穴が使えない ので、 センターを出すために マーキングをします。 遠目で見て十字が綺麗に 中心となっていることを 確認したら ”エンブレムを装着する場所” を確保して、テープを切ります。 マスキングテープ等なら 手で簡単に切れるので オススメです こんなイメージですね・・・ そうそう、イメトレです 両面テープの剥離紙を剥がし、 ”仮貼り” の状態で、エンブレムの位置や 水平をよぉ～く確認します OKだな～と思ったら、 入念に圧着して下さい これで完了です どうすか 前期モデルの頃は この大きさだったんですね・・・ リヤのTマーク。 もう覚えていませんけど、 ちょっとやっぱり 大きくなった ような気はします・・・ すぐ慣れちゃうと思いますが これで リヤにも レンズ封入式 の トヨタマークが装着されました イイ感じですね で、弊社のデモ機86は～ 「フロントTマーク」と、 「エアバック」、 で、今回の 「リヤTマーク」 と GR流用3部作 が完結致しました なんか、 ”T-SPORTエンブレム” をブラックにしているので、 すごく連動した感じがします 前回ご紹介のフロントサイズより 若干お安い設定です 他にも流用できると面白いですが・・・ さすがにこの小型サイズは あまり使用しないかも ちなみにC-HRがW110なので、 試してみたんだけど かなりかっこ悪くて 止めました というわけで、 ”フロント用” は後期モデルのみ でしたが ”リヤ用” については前期・後期ともに 使用して頂けます ぜひチャレンジしてみて下さい。 弊社でもお取り扱い開始の ご案内となりますが、 もう少しだけお待ち下さい それでは ●Grazio&Co. TOYOTA86（後期）エンブレム専用ページhttps://www.grazio-co.com/86mc/86mc_emb.html
エンブレム高速化TIPSまとめ
LEXUS GS F TOM'Sリアディフューザー、TOM'Sエンブレム とTOM'Sエキゾーストシステム トムスバレル #LEXUS #GSF #toms #tomsracing@whitenight0729がシェアした投稿 - 2017 Jun 24 8:02am PDT