エンブレムの歩き方
今日の収支＋146200円今月の収支＋98100円
期待値は余剰と欠損を繰り返して収束していく
欠損をしすぎる台はガチでブチ壊したくもなる
そうだよ。凱旋、お前だよ
本日の稼働
凱旋前日203G当日632G打つべし
安定の天井到達
今日こそシバきあげます
ハズレからとりあえず単発回避
更に2セット目G-STOPから赤7降臨
ここ最近マジで鬱憤が溜まっているんだ
俺のスタンドでブチ壊してやるぞい
俺は養分をやめるぞジョジョォオオオオ
オラオラオラオラオラオラッ
オルァアア！合計6回揃えるw
金エンブレム久々に見たな
G-STOPで
リーチ目＋3揃いで更にストック2個GET
地味にリーチ目は珍しい
鏡テンパイで3揃いは少しキレそうだが許してあげる
そして18セット目天空の扉出現
この流れは間違いなくGODだろ
第1停止に力を
そっちかwww
赤7降臨
ここで息の根を止めてやる
レバーに力を
1個も揃わないんかいw
この流れで揃わないんかいw
その後も上乗せちょろちょろして最終的に
7500枚獲得
久々に凱旋をシバきあげることに成功
80%ループも超久々に通ったな。奇跡だわ
今日は凱旋のお陰で超快勝
凱旋をシバく日を俺はずっと待っていた
アメブロ内でも差枚バトル的なのが開催されてるようなので参加者の方は頑張って下さい
陰ながら応援しています
俺は明日も金の為にスロットを打つだけだ
明日も稼働予定
エンブレム優良商品の通販情報もあります
久しぶりのアメブロ更新です。
皆様、お元気でしょうか？ワタクシ恥ずかしながら生きてますｗ
一部の親しい人にはお伝えしてますが、小生の端末が今年の６月にハッキング事件に遭い端末操作不能、アップルIDのパス書き換えにGoogleアカウントまでもが乗っ取られまして、急遽個人情報に繋がる恐れのある某ＳＮＳやFacebook、LINE、YahooID等を削除し、使用していた端末と回線は警察のアドバイスもあり全て解約しました。 youtubeでは私のアップロードした動画を２０１７年１月にﾌﾙｺﾋﾟｰした輩もいたことから随分前より一部の人間達から私の端末の中身をコソコソ覗き監視されﾈﾀにされてたのですかね？今年に入ってFacebookに成り済まし外国人からの友達申請が急増してたのも今思えば不自然でした。 滅多にコメントが入らなかった私のyoutube動画にハッキング発覚以降、今年６月３０日に一言だけ「あ」と、薄気味悪いﾈｯﾄｽﾄｰｶｰからのコメントが入ったり。 ハッキングで人のiPhoneやiPadを操作不能に陥れる犯罪行為、アップルクローン端末でのログイン履歴の存在、アカウントまでをも凍結させたり、友人の職場やﾌﾙﾈｰﾑを某掲示板に書き込んだり、タイミング良く某掲示板に私のクルマの詳細を記載したり、端末の画像を削除したのに上書き保存し無言の脅迫、盗聴、スマホやタブレットのカメラ機能を不正アクセスで遠隔作動させ盗撮、あのタイミングでの一連の行為、それは全部、すべての証拠は残してます、はい。
私にとって某ＳＮＳやアップル製品とは、脳裏の外部メモリーとして活用しておりましたので、ハッキング事件はとてもショックで薄気味悪く、とても、とても嫌な出来事でもありました。
旅の思い出、愛車の思い出、高倉健さんの映画のロケ地巡り等の思い出、文章を一瞬にしてｵｰﾙﾘｾｯﾄ、全てを消去さざるを得ませんでしたから。
アメブロを削除してなかったのは正直、ブログの存在自体を忘れてましたし、、、もう、どうでも良かったんですかねw
しかし、インターネットというのは、特にスマホというものは便利な反面、個人情報の塊みたいなものでして、、、守秘義務やらコンプライアンスで個人情報は第三者へ漏洩せず厳重に保護されてるもんだと勝手に思い込んでました。 それが検索履歴や特殊な書き込み等により、ある特定の人にマークされ、端末の中身や個人情報を抜き取られてしまう恐ろしいものだというのが今回の事件で良くわかりました。 あれは本当に恐ろしい。まさか自分がハッキングに遭うとは１ミクロンも考えてませんでした。 ＩＰアドレスだと管理者でも特定できない？ 匿名だからと安心し、ネットを甘くみていると？ 卑劣な目にあった経験者の私だから言わせて頂くと、スマホユーザーの匿名性は極めて低いと思いますよ？
結局はタダでサイトやらマップやらyoutubeやらアメブロ等のＳＮＳやらを使わせて貰う代償、対価として日々の検索履歴や位置情報の自動収集を許可し、本人の趣味やニーズを読み取り、さらにはクラウドメールや無料アプリLINEでのやり取り内容、LINE通話履歴、その気になれば通話内容をこっそり盗聴するというｽﾄｰｶｰまがいの行為さえも警察以外の一般民間人レベルが合法的に出来てしまう、画像内容、スマホの中身の個人情報を特定できるということは、特定サイトの管理者やプロバイダー、キャリアのシステム系の一般人である第三者達には合法的に駄々漏れなんですよね、、、時には守秘義務を無視し、暴走し、連携し、ｽﾄｰｶｰまがいの悪巧みする行為にも驚きでした。
昔の人は良く言ったものです、、結論はタダほど高いものはないということです。。。 端末の個人情報なんて金に目が眩んだ悪意の第三者が一体何処へと流すのかわかりませんし。 どうか皆さまも他人事と思わないでくださいね。 ネットで危険な目に遭わないためにアドバイスしますと、まず基本的なことですが、端末の位置情報はオフ、使わない時は電源オフ、できればSIMカードも同時に抜いておく。 変なサイトや掲示板の類い、特に運営会社の実態が不明確はサイトは見ないこと、書き込まないこと。 位置情報や自身のスマホの画像、動画へアクセスを求めるアプリはダウンロードしない、そしてトップ画面をアプリだらけにしないこと アプリ広告で、生年月日からの無料占い等があるが罠なので入力しないこと。サイト管理者の言い訳に使われます。 スマホで撮影した個人が特定できるような画像は端末から速やかにＳＤカードへ移行すること。 自宅周辺、クルマのナンバー、挑発的なこと、閲覧者が嫌悪感を覚え、気分を害すような書き込み、宗教、政治、反社会的なことのブログやコメントの類いは一切書き込まないこと。 それは漢気でも何でもないのですよ？某ＳＮＳの皆さん。 パスワードは共通なものにせず推測されない複雑なものにする、そして定期的にパスワードの変更を行うこと。 面倒だからといってアップルIDやGoogleアカウント、ヤフーID、アメブロ、みんカラ等ＳＮＳに同一のものを使用したり、似通ったアカウントIDに絶対にしない、企業には、例え大手でも警察でもどこでも金に目が眩んだ人、管理者が情報システムの不正使用を行い、本人にしか知り得ない、分からないことを脅しに使い、人を押さえつけコントロール、情報管理者の顧客情報を第三者へと流す内部犯行も十分考えられるので生年月日や本名の類いは一切入力をしないこと。（実際に携帯電話番号や端末製造番号、SIM、IMEIなどの情報から、金に釣られた各キャリアの人間が顧客情報管理システムの不正使用を行い、各種情報、氏名、住所、生年月日等の個人情報を第三者へと流していた事実がある。） エゴサーチは極力やめること。 LINEやFacebook、twitter、Instagramは、一般人は極力やめた方が良いけど、ビジネス等でやむを得ず使う場合、プライベートな事、ビジネス面とは明確に切り分けること。 例え、スマホを誰かに拾われ盗まれて内容を読まれたとしても端末にある情報は恥ずかしくないレベルに留めておくこと、例え友人間でも犯罪を匂わせるような、第三者が読んで誤解するようなやりとりは絶対にしないこと。 プライベートな通話やEmail、SMSは、ドコモのガラケー、ネット検索は個人情報を空にしたタブレットで行う。ガラケーとの２台持ちが好ましい。 個人契約のスマホ、タブレットではCookieやjavasquriptはオフ、シークレットモードで検索する、その場合とても不便になるので、どうしても気になる個人的なエゴサーチ、欲望に負け得体の知れないサイトを閲覧したい場合、自分の端末を絶対に使用しない、その
場合は友人、家族等、第三者の端末等で検索してもらう。 鍵なしの無料Wifiは絶対に使用しないこと。 まぁ結論から言えば、ネットの世界から脱却するのが一番手っ取り早いんですけどねぇ(爆)
さて、タイトルの件ですが、小生のＡ６、オールペンしました。
色は スズカグレーメタリック です。
去年の夏に、三重県鈴鹿サーキットへ行き、とてもサーキットに強いインパクトを受けたのです
国際コースの鈴鹿サーキット、１３０Ｒ、スプーンコーナー、逆バンク、カシオトライアングル、レース前の緊張感、映像からは伝わらない起伏、コースのアップダウン、、、
ドイツのアウディというメーカーが、わざわざ日本のサーキットの名前を引用しカラーネームにしたくらい、数々の名勝負の舞台となった走りの聖地、鈴鹿サーキット アウディのデザイナーも、私と同じく鈴鹿サーキットに対し強いインパクトを受けていたのでしょうね、きっと。
その スズカグレー にＡ６しちゃったわけですよ。
このゴルフ、スズカグレー にオールペンしてるんですがカッコいいでしょ？？？
渋いねえ、このスズカグレー、上品な薄いグレーなんですが、絶対に国産車にも合う色だと思いますよ！ スズカグレーへのオールペン、、欧州ではBMW M3やらゴルフにこの色へオールペンしてる人が多いから、このスズカグレーは日本でも絶対に流行ると思うんですよね！
では新色発表の前に、、、引き出しの奥にあったＳＤカードに懐かしい画像があったので私のＡ６の歴史を振り返ってみます。 にしても、、それにしてもハッキングされたiPhoneの画像は実に、実にぃ、惜しかったなぁ、、、 どうせハッキングさえるならアップル端末なんて買わずＳＤカードにデータを移行できる国産スマホにしとけば良かった。 マジでヤバいっすよ、iCloudの脆弱性はヤバすぎる。 あの世界のアップルの日本代理会社のアップルIDという重要なアカウントを取り扱う部署 itunes store のセキュリティ、守秘義務に関する甘さ、、オペレーターが意図的に応対履歴を破棄したり、明らかにクローン端末が存在してるのに否定したり、偽名をオペレーターが使ったり、ハッキング事件の調査すらしようとせず、隠蔽する代理会社の企業体質には、、、アップル公式なのにホント信じられない不可解な対応でした、、あの会社ホント大丈夫かよ。 ベッキーちゃんのショックさ、無念さが、とても良く私にはわかりました。 話しを戻すと
アウディＡ６を買ってもう１２年、、、あ～～時が経つのは早いなぁ。。。
買ってから5年間はずっとノーマルでした。当時は家も買ったばかりで改造なんてできる余裕がなかった。 先ず手始めにＲＳ６純正ホイールに車高調、まだこの時はナローボディです。 普通の人ならここでカスタムはやめる筈ですが、、、そもそもアウディＡ６を買うきっかけとなった、２００５年当時中古で９００万という高くて買えなかった値段もスペシャルのアウディスペシャルモデルＲＳ６のオーバーフェンダーのかっこよさ、それを目指したわけで。
素直に値段が下がってきた2010年の、この時に見切りをつけ買い換えれば、結果的にたくさんお金を使わずに済んだのにw オーバーフェンダー製作は、今は亡きリトルガレージさん。良い職人さんでした。 ヤフオクで中古Ｓ６のフロントオーバーフェンダーを入手、簡単にポン付けとはいかず、、Ａ６はＶ６エンジンでＲＳ６やＳ６はＶ８エンジンでボンネットが２ｃｍ長く、フェンダー部分もそれに合わせロングノーズで、そのままではポン付け装着不可、仕方ないのでＡ６より大きく膨らんでるＳ６フェンダーアーチ部分をカット、Ａ６フェンダーへ移植するという強引な大手術に成りましたｗ リアフェンダーは、Ｓ６フェンダーアーチフロント移植にてカットしたＡ６フロントフェンダーアーチをリアフェンダーに移植、おもいっきり叩きだし拡張させました。 実に丁寧に、ＲＳ６の純正っぽくリアオーバーフェンダーも作って頂きました。 フロントフェンダーもＡ６フェンダーとＳ６アーチをどこで合体し繋いだかわからないくらいキレイで違和感なく丁寧に作って頂きました。 リアも十分拡がりましたね、Ａ６フェンダーだとハミタイだったＲＳ６純正ホイール９Ｊのオフセット+３５が前後とも中に入って逆にショボいので、１０ｍｍスペーサーで外に出すことにしました。 これはオーダ外の作業ですが、リトルガレージさんがオーバーフェンダーとドアの色が合わなくなるからという事でドア４枚をサービスで塗って頂きました。 うん、前後オーバーフェンダーカッコいいですな！
ワンオフバーフェンと海外製フルエアロを組んだA6が完成したのは、今からちょうど７年前の２０１０年１１月の出来事でした。
その後、アッパーセンターグリルのみＲＳ６グリルへ変更しました。 ＲＳアッパーグリルのみの中途半端な交換になってしまったのは、フロントバンパースポイラーの下部開口部にＲＳ６ロアグリルが入らなく装着不可、ピンと来ないと思うので分かりやすく言うと、今のアウディＡ６はセンターグリルが大きなシングルフレーム、つまり大きな一体型のフレームですが、２世代前のチョイ旧いアウディＡ６は、ダブルフレームと言って銀色のフレームセンター、いわゆる銀縁の部分がフロントバンパーに上下二つのフレームで構成されおり、その下の部分、つまりアウディフォーリングのエンブレムがついてない方のロア、下側銀色フレーム部分が精度が悪い海外製エアロの開口部のおかげで接触し中まで入らない。 そう、海外製エアロって国産品みたいにキッチリと正確でない、いい加減な寸法のものが多いのであります。今はわからないけど。
仕方ないので、ロアグリルのフレームに量販店で買った８ミリ幅のメッキモールを代用しました。ガラケー画像なのでショボさがわかり辛く意外とキレイに見えますが(笑) まだまだ私の望む、、東名高速でＶ８サウンドの雄叫びを上げ、颯爽と駆け抜け、ハッキリと脳裏に今でも焼き付いているＲＳ６バーフェンの洗練された迫力、あの鮮烈なイメージには程遠くもあり、、、リアマフラーも純正の細い径の２本出しのままだし、、、 そして何かﾊﾟﾁﾓﾝ臭い、、 そう、何か、、何かが足りないのだ そこで翌年の２０１１年夏、スターダストさんにてリアビューの迫力を増すために４本出しマフラーカッター、ディフューザーとＬＥＤテールワンオフ製作、ついでに３８０ｍｍ大径ブレー
キローターがユーロドレスアップ界で台頭し始めた時勢にショボいノーマルキャリパーとローターでは情けないので、人と違うことをやりたいヘソ曲がりな私は社外既製品のチョイスをせず、アウディには世界初だと思われる、軽量かつ高剛性のトヨタセルシオキャリパー＆３５５ｍｍ大径ブレーキローターをワンオフで製作しました。 更にＬＥＤデイライトも流行り始めた時期でしたのでベロフのデイライトをぶちこみ、ＲＳアッパーグリルからフレームがクロームメッキで格子デザインであるＳ６アッパーグリルへと変更。 しかし、なぜＲＳメッシュグリルを外したのか？ それは、ＲＳアッパーグリルのフレームがマットシルバーだったから。 ピカピカのクロームメッキパーツを多様するA6の車体の中にポツンと一つだけ、ＲＳ６フロントアッパーグリルの艶消し銀色フレーム部分が目立って浮いてると、その時は個人的に感じていたので、クロームメッキカラーで統一感を図るべく、クロームメッキのＳ６センターグリルへと交換したのであります！ クロームメッキで統一を果たしたものの、、、でも、何か、何か微妙な違和感が、、そう、またしても何かが変なのだ、、、デイライト自体は、機能性として昼間の高速道路で面白いようにｸｿ遅い前走車が道を譲ってくれて重宝しておる必需品だけど、この汎用デイライトはちょっと、、、このＡ６のデザインにはまったく溶け込まないですよねぇ、、後付け感マックスというか。。。 そこで本来の進むべき道であるＲＳ仕様路線へと回帰、海外製エアロのいい加減で雑な作りのロアの開口部に装着できなかったＲＳロアグリルをスターダストさんが無理くり、切った貼ったで何とか修正を行い、ようやくぶちこんでくれて、念願だったダブルフレームのオールＲＳ仕様マットシルバー化が完成、そして違和感満載だった汎用デイライトの撤去し、昨今の流れが低速化、マナーも悪くなった日本の高速道路に絶対的必需品であるデイライトは残したかったので、デザインに違和感が出ないようワンオフで縦型デイライトをつくりました。 ついでに少しだけ１０ミリほど車高を落としました。約５年前、２０１２年正月の出来事です。 と、ここでいい加減に大人しくＡ６に乗っとけば良かったのですが、、、高速道路におけるＡ６のあまりにも鈍い加速力、特に登坂車線にて国産ﾐﾆﾊﾞﾝに加速競争で負けちゃうことから痺れを切らしてしまい、とうとう我慢ができず、、、遂に後戻りのできない禁断のドーピングをやっちゃったのです。 ２０１２年８月、日本で初めてアウディへスーパーチャージャー装着が完成しました。 ところがわずか１ヶ月の短期間での悲劇の棚落ち その後、１年間不動車 その当時は 悲劇君 という栄誉ある輝かしい呼び名を授けられましたが、負のスパイラル、悲劇は更に続き、翌年の２０１３年７月、リフレッシュされた米国製リビルトエンジンに載せかえ喜びも束の間、僅か３週間で再び悪夢の棚落ち事件が発生、２０１３年１２月に現車合わせでECUのセッティングをしてくれたインパクト！さんに出会うまでの２年以上、まともに後付けスーパーチャージャーＡ６は走れなかったのであります！ この騒動は、ネットというか某ＳＮＳでは密かに注目されていたらしく、インパクト！さんに全国紙のオートファッションインプさんから取材申し込みが入り、見開き４ページも使ってくれた特集記事を組まれました。 プロカメラマンが撮影すると別のクルマみたいにカッコいいですね！ 後編へつづく