エンブレムは、ふわっと可愛く。
おはようございます。
『 1/24 タミヤ PORSCHE 934 TURBO RSR 』を作っています。
なお、キットは緑のヴァイラントですが、ちょっとした事情でオレンジのイェーガーマイスター仕様で作っていきます。
前回で残っていた小物の塗装や下準備も全て完了しましたので、いよいよ今回から最終の組み立てに入っていきたいと思います。
と、またまた…また今回もその前に…
ルーフの目立つところ(↓黄色○印)に接着剤か溶剤か不明ですが何かが付着した跡が見付かりました。
研ぎ出し中には気付かなかったので、その後だと思います…かなりのショックですが、気を取り直して修正します。
上の写真はタミヤの粗目コンパウンドを掛けてだいぶマシになった状態ですが、これ以上コンパウンドでは無理と判断して、この後ラプロスの#4000から研ぎ出しと同じ手順で修正を試みました。
結果的にほとんど分からなくはなりましたが、光の加減では分かる角度も有ります。ただ、窓枠のセミグロスブラックと接しているため、これくらいで諦めます。と言いますのも、セミグロスブラックに少し艶が出て来ましたし、塗り分け境界線がギザギザになるのも嫌ですからね?もう一度窓枠を塗り直す気持ちにもなりませんし…
さて…
気を取り直して…組み立てを進めていきます。
今回のところは、先ほどのトラブルで時間を消費してしまったため、途中で時間切れとなりましたが、大半のパーツは取り付けられたと思います。
ちなみに裏側はこんな(↓)感じです。
接着は全てエポキシ接着剤を使っていますので硬化待ちの間はマスキングテープで仮止めしています。また、軸打ちしたパーツはエポキシ接着剤が完全硬化してから余分なピンを切り落とす予定です。
それから、ボンネットで別パーツ化した丸いハッチは2個とも所定の位置に接着完了です。
これでようやくボンネットのイェーガーマイスターがつながりました。
次回残っているパーツ(ウインドウ、エンブレム、ボンピン、牽引フック、ワイパー)を接着したら一応完成ですが…
今晩飲み会なんですよね?
なので完成は少し先となりそうです…
と言うことで、今回は以上です。
では また。 ( ＾_＾)/~~~
〆
次の記事《 PORSCHE 934 TURBO RSR 製作記 (37) 》
前の記事《 PORSCHE 934 TURBO RSR 製作記 (35) 》
最初の記事《 PORSCHE 934 TURBO RSR 製作記 (1) 》
エンブレムもれなくお得な気分
どもぉーッ(´∀｀*)
今回からアオシマ リバティーウォーク R35 GTRの製作を初めていきます(??????)このキットが発売なるのを知ったのが5月頃だったかな?1回発売予定月が延期しまして、ようやく9月29日に発売しました(o^^o)国内外のメーカー問わず、旧車も現行車もワークススタイルにしてしまうリバティーウォーク??R35 GTRがリリースされるとなれば買わない訳にはいきません(=´∀｀)ロケットバニーのトヨタ 86が発売なった時くらいワクワクしましたねぇ…と大袈裟な事言ってみたり(￣▽￣)笑
開封前に箱側面の仕様詳細と完成後の写真です(^_^*)
個人的に１つ…GTウィングだったらもっと良かったのに_(:3 」∠)_
説明書に目を通してみたところ、86同様フェンダーアーチの切り上げをしなければいけないみたいですね?ヽ(・∀・)その為に必要な型紙もあり親切ぅ
ボディーは、多分Pure editionとPremium edition、その他アオシマから発売されているR35と同じ金型だと思います(´-ω-`)
Premium editionを製作したときは、フロントバンパーとリアバンパーのチリが合わなかった記憶がありますが…まさか今回も…?
ボンネットやリアバンパー等のパーツ類
この辺も金型の使い回しかな?
リアバンパーだけ、Premiumとは違う気がしますd(^_^o)
あ！気がするだけですよ?笑
LBワークスのパーツ類
マフラーも同じランナーに入っている為メッキではなく白プラです(^^)
シャーシ関係とバスタブ。バスタブとダッシュボードは左ハンドル用と右ハンドル用の2種類入ってますo(^-^)o
そしてヘッドライトも前期タイプと後期?タイプ(スモールライトが ?? ←こんな感じに光るやつ)が入っていて、好みで選択可能になってますバスタブ等もそうですが、こだわりがある方からすれば嬉しいのかも(*´?`*)
隣の白プラパーツは、リバティーのリヤウィングです(^_^*)
ブレーキディスクとフロントフェンダーに付いているサイドエンブレムはメッキ、テールレンズは意外と嬉しい色付き形成??タイヤの小袋にはポリキャップとアオシマさんお得意のスプリングが入ってました??
機能より見た目派のワタシは、スプリングを入れた状態と抜いた状態の車高の具合をみて使用するか決めたいと思います(＾ｰ^)
ホビーショーでも気になったタイヤの薄さ(´?ω?`)実際手に取ってみてみると、かなりな偏平です??厚さは約1ミリ程度 24倍にしても24ミリ…まぁ20インチの偏平と考えれば実車でもそんなものかな(・・?)
最後にホイールです。
裏リムとスポークが一緒で後から表リムを取り付ける設計はVIP車系で見てきましたが、まるっきりリムとスポークが別パーツになっているのは初めて拝見しました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
この設計であれば塗装を考えている人は作業し易いですねッ(??????)隅々まで塗料が入りづらいメッシタイプスポークですし、リムとスポークを塗り分けるのにマスキングの必要ゼロですからねぇ今後もこういう作りのホイールだと良いなぁ?(*^◯^*)
今回はここまで??
では??(*ﾟ▽ﾟ)ノシ